歐式雙主梁起重機(jī)

歐式雙梁起重機(jī)相較于國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)式雙梁起重機(jī)，主要區(qū)別在于采用了質(zhì)量較好的零部件，而歐式車(chē)輪組更是此類(lèi)零件中的關(guān)鍵部件。歐式車(chē)輪組具有重量輕，體積小，安裝方便，主要由車(chē)輪軸，車(chē)輪片，軸承箱，軸承四部分構(gòu)成，與三合一減速機(jī)直接匹配，不需要經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器連接，故此種車(chē)輪結(jié)構(gòu)緊湊、裝配精度高，運(yùn)行平穩(wěn)噪音低。

H-起升高度 Hoisting height

V1-起升速度 Hoisting speed

V2-小車(chē)運(yùn)行速度 Traveling speed of trolley

V3-大車(chē)運(yùn)行速度 Traveling speed of crane

L1-起重機(jī)左極限 Left limit of crane

L2-起重機(jī)右極限 Right limit of crane

C1-起重機(jī)兩端小極限 Minimum limit of both ends

C2-起重機(jī)頂部小極限 Minimum limit of top of crane

S-起重機(jī)跨度 Crane span

H1-起重機(jī)小車(chē)鉤心到頂部的距離 Distance between core of hook and its top

H2-起重機(jī)小車(chē)的高度 Height of trolley

H3-起重機(jī)底部到大車(chē)軌道面的距離 Distance between the bottom of crane and crane rail plane

H4-起重機(jī)緩沖器到大車(chē)軌道面的距離 Distance between buffer of crane and crane rail plane

H5-起重機(jī)頂部到大車(chē)軌道面的距離 Distance between the top of crane and crane rail plane 

W-起重機(jī)外兩個(gè)車(chē)輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of crane

W1-起重機(jī)一角外兩個(gè)車(chē)輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of one corner of crane 

W2-起重機(jī)臺(tái)車(chē)兩個(gè)車(chē)輪之間的距離 Distance between two wheels of trolley

B-起重機(jī)外車(chē)輪距離緩沖器端部之間的距離 Distance from the outmost wheel to ends of buffer

b-起重機(jī)端部距離大車(chē)軌道之間的距離 Distance from ends to rail of crane

G-起重機(jī)整車(chē)的重量 Overall weight of crane

K-起重機(jī)大輪壓 Maximum wheel pressure of crane

P-起重機(jī)總的功率 Total power of crane

選型說(shuō)明

1、本產(chǎn)品系列表僅列出了常用的基本的規(guī)格起重機(jī)，工作級(jí)別為A5(FEM 2m)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)跨度，沒(méi)有副鉤的室內(nèi)用起重機(jī)?？蛻?hù)根據(jù)需要可以提出相應(yīng)的要求。

2、本系列也可以增加副起重機(jī)構(gòu)，也可以增加輕載時(shí)速度加倍的設(shè)置，一般主副的設(shè)置為4:1，也可以根據(jù)客戶(hù)的要求設(shè)定。囚設(shè)置副鉤則起重機(jī)的總重及輪壓會(huì)有所增加。

3、表中的尺寸，重量，輪壓供客戶(hù)訂貨時(shí)參考，如果客戶(hù)的需要條件發(fā)生變化，如工作級(jí)別，速度，起升高度有變化時(shí)，相應(yīng)的參數(shù)，尺寸，重量，輪壓等都會(huì)發(fā)生變化，實(shí)際的參數(shù)，質(zhì)量，輪壓以合同的要求為準(zhǔn)。

4、表中列出的起升速度，大小車(chē)速度為標(biāo)準(zhǔn)值，可以根據(jù)客戶(hù)的需求做相應(yīng)的調(diào)整。

5、技術(shù)參數(shù)及尺寸會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的改進(jìn)或者升級(jí)有所變化，如有疑問(wèn)的話(huà)可以和公司技術(shù)部聯(lián)系。

歐式雙梁橋式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)可以前后運(yùn)行，大車(chē)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶(hù)對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。